新设备新工艺亮相广佛肇高速

来源:本站原创 作者:张振宇  时间:2019-10-28 【字体:

在广东佛山,中铁十九局七公司广佛肇高速公路佛山段3标上跨广珠铁路40米箱梁架设施工现场,十几根如擎天巨柱般的桥墩耸立于群山之间,绵延伸向远方。

而在桥墩之上,工人们正紧张工作。“上跨广珠铁路40米箱梁架设和全线4处悬灌梁施工为本标段重难点工程。”项目经理胡维江说,这么高的桥墩,工人们顺着梯子爬上平台施工都要耗费将近10分钟。

据悉,中铁十九局广佛肇高速公路佛山段3标项目被评为广东省公路水运工程建设省级“平安工地”典型项目。这主要得益于项目“高起点高标准”的三场建设和新设备新工艺的应用。

该项目拌和站配套设施齐全,拌合系统和料仓全封闭。配备有:配比数据实时传输及报警监控系统、扬尘监测系统、太阳能路灯系统、自动洗车系统、喷淋降尘系统、混凝土尾料回收系统、洗石机等。钢筋加工场布局科学合理,设备先进配套。先进的数控钢筋加工设备,提高钢筋制安精度和生产效率,配备有:盖梁钢筋胎架,钢筋笼加工滚焊机、二氧化碳保护焊机、数控弯曲中心、数控弯箍机等。预制梁场建设高起点,高标准。配备有:钢筋绑扎胎具、智能张拉压浆系统、轨道式液压不锈钢整体模板、智能养生系统、预制梁箱内喷雾养生。

据胡维江介绍,该项目在新设备新工艺应用方面非常广泛,钻孔灌注桩成孔采用超声波成孔测定仪,可清晰直观的判定成孔的孔径、孔深、孔斜等参数,保证了成孔质量。钻孔灌注桩泥浆分离系统。采用压滤式固液分离技术,将钻孔桩产生的泥浆分离成渣土饼和可循环利用的清水,达到一次分离,无再生污染。从根本上解决了泥浆处理难度大,污染环境的问题。钻孔灌注桩桩头破除采用环切法破桩头和截桩机相结合,保证桩头钢筋质量大大提高桩头破除速度。

在施工现场看到,定型爬梯和装配式梯笼得以应用。定型爬梯采用国标钢材厂家定制,结构稳定,承载力强,拼装快速,转场方便,为施工人员提供安全、舒适、便捷的施工通道。装配式梯笼采用模块化设计,拼装快速,结构稳定,存放简单,周转灵活,广泛使用在各尺寸墩柱外架,安全、美观、高效。

此外,该项目墩柱外架、现浇梁支架采用盘扣脚手架工艺,具有组装快捷高效,节省仓储空间,稳固承载力大的优点。桥梁墩柱混凝土振捣采用超长振捣棒整体电控振捣装置。通过定制满足墩身高度的超长振捣棒,自制棒间距可调胎架及配套电控系统,彻底解决了人工入模振捣作业环境差、劳动强度大、振捣质量不稳定等缺点。保证墩柱振捣质量,提高了振捣效率,彻底消除了人工因素产生的漏振过振等缺陷。墩柱及盖梁养护采用自动喷淋养生系统。根据温湿度自动调整喷淋间隔及持续时间,降低劳动强度及监管难度,有效提高养护质量。墩柱预留筋安装PVC套管有效防止墩柱钢筋锈蚀,提升墩柱施工质量。

据了解,广佛肇高速公路是广东省高速公路网四十条加密联络线中重要的一条,它连接华快三期、是“十纵五横二环”中“二环”以及“五横”中的第二横和第三横。广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段向东连接广清高速、华快三期,可以快速到达佛山、广州、花都,或继续向东通过广河高速、广惠高速公路与增城、东莞、惠州等地区联系;向西与广佛肇高速公路肇庆大旺至小湘段、小湘至封开江口段相接,然后与梧州路网相衔接,将构建继广肇高速公路之后又一条直接联通广州、佛山、肇庆三市的快速通道,进一步加强三市之间的交通联系,促进三市经济社会的更紧密融合,加快广佛肇经济圈建设。同时可以形成广州、佛山等珠三角核心区与广西等大西南地区联系的又一条高速公路通道,在广佛都市圈北部形成一条横向通道,分流部分原本穿城而过的过境交通,对缓解广州北环高速公路、佛山市横向城市主干道等相关道路的交通压力,屏蔽过境交通对城市交通的干扰具有重要意义。目前,该项目正处于路基施工阶段,各项建设正按计划稳步推进中,以确保按期完成主体建设任务。


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